Restauration d'un defender 90 de 1987

14 février 2014

Remontage carroserie

La peinture faite, le remontage peux enfin commencer !

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14 février 2014

Installation des sièges baquets, le conducteur

Installation des sièges baquets, le conducteur est levable pour garder un accès a la batterie, insonorisation avec la mousse autocollante.

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13 février 2014

LA peinture de la baie de pare brise

Peinture de la baie de pare brise avant installation du nouveau pare brise

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8 février 2014

Le moteur, la soufflerie

pour ce qui est du moteur, la pompe a eau, la courroie de distri, les bougies de prechauffage ont ete changer. Pour la ventillation , une de corsa a ete adaptée (plus performante que les origine).

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8 février 2014

Remise en place de la boite de vitesse et de transfert

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8 février 2014

Le freinage

Tout le circuuit de freinage a ete refait avec de nouvelles pipe en cuivre et de durite aviation ont ete mises

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8 février 2014

Peinture du chassis

Apres avoir brosser degraisser le chassis un couche de peinture epoxy de chez restom noir mate est appliquée

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8 février 2014

Les Footwells !

Pour ne pas avoir devoir rouler avec des bottes quand il pleut , les footwelles sont changer. J'ai trouver des neuf que j'ai modifier pour pouvoir les installer sans trop galèré

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8 février 2014

Le Chassis arrière

Le 1/4 de chassis arriere sera couper et ressouder Ajustage avec la caisse...mieux vaut pas se tromper, une fois que c'est souder il serait difficile de revenir en arriere !!

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8 février 2014

La Boite

Demontage et changement des roulement et synchro avec un kit venant de chez Ashcroft ! La boite de transfert sera juste nettoyer et stocker pour etre remonter tel quel ça en fait des pieces a remonter !

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